【山地车基础教学】上下台阶

在山地骑行时，经常会遇到一些或规则或不规则的台阶或者类似台阶形态的障碍，拦住骑行者前进的脚步。对于刚入门的车友来说，哪怕非常平缓的

Dahon Mu Rohloff i14 整车评测

这台Mu Rohloff il4延续了Dahon经典的折叠车造型，利用白色作为底色加上顶部少许酒红色的搭配，给人一种简洁、大方却没有距离感的印象。

Specialized Enduro Expert EVO 整车测评

无论是世界杯赛场征战还是天南地北的游玩，这台车会让你在Enduro的世界里体会到最美的骑行。特色：Ohlins后避震在车上非常显眼，Specialzed

Rocky Mountain Altitude 770 MSL 整车测评

加拿大BC省的Enduro风格，全碳车身，9种角度姿态调整，线控的CTD后避震，骑上它你会不想下来。

Kona Process 134 DL 整车测评

小身材，大本领。来自于北美强悍的Kona家族，从山地车公园里面走出来的铁血战士！

Ghost Cagua 6551 E:I 整车测评

德国精湛的设计，原装的E:I电子自动感应的后避震，一切都让你感受到一种欧洲的先进！
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Specialized New Tarmac Pro Race 整车测评

来自加州的企业似乎都很喜欢“New”这个单词，原以为是Tarmac SL5的命名，变成了New Tarmac。此次，Specialized将更多的重心投入了几何的研究上。

Giant Propel Adv 1——“简单粗暴”的极致空气动力

遵循着越是简单越是破风的原则Propel和很多空气动力学相类似，后下叉内部整合了Ant+速度踏频感应器，不需要再用扎带固定在车架外。

Merida Reacto CF Team——登上顶峰

与顶级车队Lampre-Merida的比赛用车相比，这台市售版的Reacto CF Team都没有丝毫缩水。既然定位于平路大组车，为了追求极致的空气动力学性能，Merida几乎将所有领先技术和心血都倾注到这辆车上。

SWIFT D-VORE——XC竞速SRAM2x10速 X0全套

特色:SWIFT是一个来自英国的品牌，这次带来的是29寸轮径的D-VORE山地越野车。整车由黑蓝灰三色组成，这三个颜色也是这个品牌的主打色。整车

DARE X650——"隐形"车架设计

特色：DARE是刚进入国内的一个品牌，DARE X650 27 5寸碳纤维山地车架使用MS-HMC技术，多层次热熔胶系碳纤维树脂含浸系统，带来了高强度、

CUBE Reaction HPA——XC竞赛29er超短锥形头管设计

特色：这是德国自行车大牌CUBE今年推出的新款车架，也是CUBE唯一一款用于零售的硬尾XC车架，定位于XC竞赛。CUBE Reaction HPA 采用了三
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Rocky Mountain Instinct 970 MSL

Rocky Mountain新结构的特点是吸收好，加上大轮径的优点，在高速直线下坡时，稳定性非常好，某些瞬间你会觉得这是一台160mm行程的26轮径车。

UCC Cyrus Race——Shimano Ultegra Di2 6870套件

Cyrus Race Di2的表现让我有些惊讶，较为均衡的配件搭配也体现在了性能的提升上。

Triace KS600——Ultergra 6870 Di2套件

当我第一次骑上这辆KS600时，它非常出色的加速性能便给我留下深刻的印象。唯一稍显不足的是，当达到一定速度时，我并没有感到很明显的惯性，而是有点后劲不足的感觉。

Dare MR1——配置Dura-Ace 9000机械套件

作为一个年轻品牌，Dare在旗下首辆公路车MR1的研发上可谓倾注大量心血。

Author Charisma 66E

特色：2年前，我们曾经测试过Author的顶级车款CA8800，性能出色但造型平庸。如今，当我再次拿到Author的整车时，它的造型已经有了十足的进

BMC Teammachine SLR02

特色：Teammachine SLR是BMC为了满足吉尔伯特、埃文斯等顶级车手对于刚性、轻量以及舒适性的极致诉求而设计的爬坡车型，综合性能十分出色
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