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中国展丨新一代超长续航GPS码表 iGS320正式发布
   2021-05-05 22:42

在几个月前,我们收到了来自武汉齐物科技有限公司所送测的iGS620码表,这款性能优秀的国产码表给我们留下了深刻的印象。在今年中国展首日(5月5日),他们带来了自家的最新款产品——iGS320,这是一款拥有超长续航时间的GPS码表,售价为人民币499.00元。这款产品收获了本届中国展创新奖奖项。

我们为什么需要一块超长续航的码表?_DSC7706.jpg如今,市面上的大多数码表都能保证超过20个小时的续航时间,这样的续航能力足够我们完成单日的长距离骑行。可当骑行场景发生变化,比如说连续几日的长距离骑行,或者是参加连续多日的比赛时,我们必然会在装备清单中增加一条充电线,以保证在每日骑行结束后能为码表进行充电,让自己不在下一次骑行中陷入“电量焦虑”。

2017年,iGPSPORT推出了续航时间超过40小时的iGS50,这是一块电池容量为1200毫安的GPS码表,通过提升电池容量来延伸续航时长无疑是最为直接的方法,但与续航时间提升相伴的是产品体积以及重量的提升。经过4年的发展,众多品牌的码表续航时长仍未突破40小时的大关,以Gravel为代表的新玩法出现,日渐火热的多日赛和长距离骑行,续航时长成为了GPS码表制造领域的瓶颈。

72小时续航_DSC7750.jpg

是的,你没有看错。iGS320的续航时间为72小时,整整3个昼夜。相较于iGS50使用的1200毫安电池,iGS320的电池容量仅为1000毫安,在减少电池容量后却提供了更长的续航时间,这是怎么做到的?

你需要一个更好的电池管理系统,也需要硬件之间的相互配合。如同进行一场大环赛,相互紧密协作才能发挥最大效力。全贴合屏幕的加持减少了屏幕中间的空气夹层,不仅提升屏幕清晰度,也降低了背光功耗,在阳光下清晰可见,夜间背光开启时也不刺眼。同时码表搭载了定制的性能芯片,以尽可能高效的方式将任务传送到各个部分。这里还有一个不可或缺的角色,就是芯片算法,使用了全新的芯片技术,在提高性能的同时,支持更低的电压,从而带来更低的功耗。

Type-C、蓝牙5.0_DSC7758.jpgiGS320是当前市面上首个使用Type-c接口的GPS码表,随着近年来手机充电接口的时间更新,当前市场Micro USB的接口已经越来越少,你当然不希望外出骑行时像个“极客”一样在包里装着数条充电线,同时也更愿意使用不分正反Type-c充电线。“一根线充所有”,这就是iGS320使用Type-c接口的初衷。

从最初几次作为草案版本的迭代协议到首次发行的v1.0版本,「无线蓝牙」已经存在了超过20年。版本1.2、2.0、2.1、3.0、4.0、4.1、4.2以及最新发布的蓝牙5.0,每个版本都带来了显著的增强和优势。蓝牙5.0和前一代蓝牙相比,它的传输距离更远、速度更快。这给我们带来的就是APP同步数据的速度更快,传输也更加稳定,另外也支持多通道传输(APP传输与速度踏频心率传感器连接),保持iGPSPORT APP后台运行,真正做到无缝连接。

五大卫星系统 统统安排上

作为一款GPS码表,定位的精准度直接影响了产品性能。在iGS620的卫星定位选择中,用户只能选择“GPS”、“GPS+北斗”、“GPS+GLONASS”这三种定位模式,而在新款iGS320上,iGPSPORT的诚意满满,GPS+北斗+GLONASS+GALILEO+QZSS五大卫星系统全被加入码表之中,毫不夸张的说,不论你在地球哪个角落,你都能连上卫星信号。

导航功能的更新

有五大卫星系统的加持,iGS320还对导航功能进行了更新,在传统屏幕下增加导航的功能在所有GPS码表品牌中尚属首次,而针对于iGS320使用的段码屏(用以区别于点阵型液晶屏,类似计算器,固定区域显示固定内容),大多品牌都是在产品设计阶段就把屏幕的每一栏数据都设定完成无法更改的。如何在段码屏上呈现导航功能,是iGPSPORT所要攻克的难题。

最终的灵感来自于引路人,在没有导航的年代,人们问路得到的答复基本上是:“前面50米右拐就到了”。iGS320就像一直陪伴在你身边的引路人一样,前方多少米转弯又或者你偏航了,都能清晰明了的告诉你。即使不再导航的时候,依然能为你提供东南西北的指示。与iGS620的导航不同,iGS620更像在地图上为你指路,让你知道身边街道,而iGS320的导航更像一张无形的大手引导你到终点。

全贴合屏幕_DSC7764.jpg iGS320在段码屏幕上使用了全贴合屏幕技术,对比传统屏幕,通常在表面镜片与屏幕中间存在一定的缝隙,这是传统屏幕结构造成的,四周使用泡棉与胶水进行密封,中间为空气层。而全贴合屏幕的区别是中间的空气层用胶水取代。好处就是取消了空气层后,通透性更好,观感更佳,显示更加清晰,同样更加的防水防雾气和灰尘。

在使用了全贴合屏幕后,码表整体没有了中框,整块屏幕直接与后盖相连,不再需要螺丝锁紧,整机也更加轻薄。这时就显现出来我们多年来对于防水处理的经验沉淀了,整机完成进行防水测试后,需要更高品质一致性、更高的工艺要求。

iGS320的防水等级通过测试为超IPX7级别,用户不用再担心受到进水与雾气的困扰。

自动化 智能化_DSC7796.jpgiGS320为用户带来了更多的自动化,更少的操作,就是最好的智能系统。

自动开始、自动暂停,几乎不用再按实体按键,在卫星定位成功后,码表将在侦测到自行车移动后自动开始记录,解决了GPS码表需要按开始键后才能记录的痛点,这和iGS620/520码表的功能一样。自动暂停允许在你骑行中途休息的时候,骑行时间自动停止,不会再出现均速过低的尴尬状况(反之当骑行停止但不结束记录,此时速度为0,但骑行时间依然记录,此时平均速度将持续拉低)自动背光,从此夜晚是路人;自动休眠,从此关机是路人;自动计圈,从此忘记记圈是路人;自动返回首页,从此当前速度不变化是路人。

 除了自动化的一系列操作之后,不得不提能让你耳目一新的iGPSPORT APP,iGS320可以通过APP进行一系列的设置,除了自动化的开关,也能设置码表声音的开关以及按键的自定义,在设置中更能进行传感器的配对连接,ANT+配对还是蓝牙配对,一目了然,任你选择。

除此以外实时追踪的功能也同期下放到iGS320码表。改版后的实时追踪功能,在骑行过程中可以把自己的骑行轨迹和骑行数据分享到社交平台和亲朋好友,还能在骑行途中拍照上传,他们同样可以在你的分享页面中看到,犹如与你同在一条林荫大道上骑行。实时追踪更新后,iGPSPORT将逐步更新团队追踪功能,看到你与同伴的差距,约骑或者掉队寻人更加方便。

细心打磨追求到极致成就了iGS320

从外观来看,iGS320采用了平行四边形的设计,从头部的腰线一直延伸到后端然后收到下方,将iGS320上下部分控制在黄金比例,看起来很协调。与腰线遥相呼应的就是两枚按键,特别的按键设计在之前的iGPSPORT上从来没有出现过,倒梯形的设计最大程度上方便了每次按压的可靠性,同时iGPSPORT为了保证防水性能还特意定制了液态硅胶组件来阻止水分的侵入,并且保证开关寿命不低于500000次,在IPX7防水实验通过后进行单一型号超过50000次的实验后,保证依然满足IPX7的防水标准。

iGS320码表背面固定环上相比之前的产品减少了4个孔位,之前的产品设计的孔位是为了蜂鸣器开孔,增加蜂鸣器的声音,而iGS320完全取消了这一设计,意思是否是iGS320的蜂鸣器声音更小了呢?答案是相反的,相较于之前的型号,iGS320的声音不仅更大,而且使用了三种不同节奏的提示音,分别是开始暂停音、保存记录/记圈音、传感器连接和来电提示音,更是将声音大小提高到了100分贝,即使在闹市中也能清晰听到提示音

一代一代的产品见证了iGPSPORT的成长,9年的研发投入超过2000万元,浮躁与功利不能造出真正的产品和品牌,我们正在经历也正在努力的朝着「匠人精神」的方向前进。「匠人精神」不仅是对职业道德的遵守,追求卓越的创造精神,更是用户至上内的服务精神。把最简单的事情做到极致,功到自然成。

iGPSPORT—瑞豹车队与iGPSPORT中国车队展台亮相

_DSC7746.jpg本次产品发布会由陈主任主持,前来捧场的车友众多。_DSC7689.jpgiGPSPORT——瑞豹车队在本赛季与著名设计工作室Incolor达成合作,途中的瑞豹Robin EVO便是本赛季车队的队版涂装,这台车在首日上午便组装了出来,重量在6.7公斤左右。_DSC7697.jpg作为冠名赞助商之一,iGPSPORT的logo出现在了队版涂装中,十分显眼。_DSC7731.jpgiGPSPORT的总经理向各位前来出席发布会的各位表示感谢,并讲解了iGS320的产品特点。_DSC7773.jpg队长孔文生在介绍队员,左起:黄光鸿、侯栋乙、叶聪、赵宇箭、王强

_DSC7785.jpg

iGPSPORT中国车队和iGPSPORT——瑞豹车队合影。_DSC7795.jpg发布会后签名环节

_DSC7792.jpg收获迷妹一枚~

希望iGPSPORT未来能推出更多更好的产品,祝福iGPSPORT以及旗下的车队劈波斩浪,一帆风顺。

文、图:汤友文

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